3月5日，马来西亚生物柴油协会（MBA）主席U R Unnithan在一次行业活动中接受标普全球大宗商品采访时表示，MBA预计，一旦政府的B20计划全面实施，该国的生物柴油产量将激增至250万吨。
该行业协会称，2023年马来西亚生物柴油产量为140万吨，高于2022年的120万吨。2023年生物柴油出口量为30万吨。
马来西亚的B20计划于2020年1月首次推出。该计划要求为交通运输行业生产棕榈油含量为20%的生物燃料。由于为遏制新冠病毒大流行而实施的行动限制，该任务被推迟。目前，该计划尚未在全国全面实施。
Unnithan说："在协会内部，我们的产能为260万吨。在目前正在使用的工厂中，我们的产能利用率仅为55%。如果我们转向B20，我们的产能利用率将接近100%。"
目前，在公路运输方面，马来西亚使用棕榈油含量10%的生物柴油（B10），工业用途为7%（B7）。目前，B20在马来西亚部分地区运营，如砂拉越、兰卡威。然而，MBA表示，由于供应链需要升级，该计划尚未展开。
MBA主席Unnithan说："为了在全国范围内达到20%的公路运输混合比例，全国各地的一些生物柴油仓库需要升级。"
Unnithan表示，马来西亚计划从B5和B10转向B20时，其想法是为B30准备整个供应链，因此该国将同时为两者做好准备。但由于新冠疫情，总体上出现资本紧缩，政府在过去三年中也经历了变革，实施速度放缓。
该行业协会负责人还表示，他们与政府进行了良好的讨论，他们支持增加棕榈油基生物柴油的使用，并希望在2025年之前宣布B30计划。
生物柴油产量（吨）
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023(f) |
| 500,857 | 720,410 | 1,089,964 | 1,422,879 | 906,156 | 1,000,000 | 1,200,000 | 1,400,000 |
资料来源：MBA，MPOB
在过去几年中，MBA一再呼吁政府、汽车制造商和工业领域采用更高比例的棕榈油基生物柴油，例如B30用于交通运输领域，B10用于工业领域。根据第12个马来西亚计划，B30混合计划将在2025年在交通运输领域实施，而工业领域也必须逐步实现这一目标。
马来西亚是世界第二大棕榈油生产国和供应国。该国主要使用棕榈油作为生产生物柴油的原料。这些原料被加工成棕榈甲酯，并与石油柴油混合。
3月6日，标普全球大宗商品旗下普氏对生物柴油FOB东南亚的估价为1,032美元/吨，较年初上涨14%。