A Platts avalia o preço dos EUA para a liga A380 e 5 outras ligas de alumínio secundário. São ligas feitas predominantemente de material de sucata, para atender a especificações muito rígidas para aplicações em moldagem metálica ou fundição. A liga A380 é usada principalmente em aplicações automotivas, motocicletas, mas também em veículos recreativos, equipamentos para gramados, ferramentas manuais, telecomunicações, iluminação industrial e externa, equipamentos de escritório, grelha de churrasqueira, escadas rolantes e utilidades domésticas. A avaliação de preço da Platts para a liga de alumínio secundário A380 foi lançada em julho de 1992 a pedido dos consumidores automotivos dos EUA, que procuravam um índice independente publicado que refletisse com mais precisão o preço real de transação entre fundidores secundárias e fabricantes de peças, para avaliar o alumínio nas peças automotivas. A avaliação de preço reflete o preço spot de transação da liga de alumínio secundário com especificação A380 dos EUA com composição química de 8-9,5% Si, 1% Fe, 3-4% Cu, 0,5% Mn, 0,1% Mg, 0,5% Ni, 0,5% Ni, 2,9% Zn, e Sn, 0,35%. A especificação é para a nova A380 produzida por fundições secundárias e vendida a moldadores metálicos, entregue no Centro-Oeste dos EUA em 30 dias, para quantidades de 45.000 lb de carga de caminhão e condições de pagamento em 30 a 60 dias.
A Platts realiza uma pesquisa abrangente sobre o mercado dos EUA duas vezes por semana (geralmente segundas e quintas-feiras, exceto nas semanas de feriados).A Platts coleta dados sobre transações spot, ofertas de compra e venda de fundidores de alumínio secundário, moldadores metálicos, fundições, traders e corretores de alumínio, além de receber informações periodicamente de usuários finais automotivos.O preço da liga de alumínio secundário A380 é avaliado em uma faixa estreita, refletindo o valor mais repetível para a atividade spot, com base no número de negócios, ofertas de compra e de venda nesse nível, conforme verificado por compradores e vendedores.A Platts não avalia os dados comerciais de peso, mas procura o preço mais provável de ocorrer em uma transação típica que atenda às especificações da Platts.A Platts percebeu que a liga A383 frequentemente é negociada de forma intercambiável com a A380, portanto, os preços spot da A383 também são considerados. Os preços ou spreads do lingote de sucata refundida (RSI, na sigla em inglês) do tipo 380 não são considerados no processo de avaliação ou são analisados para fins de tendência.Da mesma forma, os dados de preços do A380 vendidos sob o NASAAC na Bolsa de Metais de Londres são considerados apenas para fins de tendência.
Depois que a Platts começou a avaliar o preço do A380 nos EUA em 1992, a indústria pediu avaliações de preço para ligas secundárias adicionais dos EUA.A Platts começou a avaliar as especificações 319, 356 e F132 em abril de 1993, também em duas vezes por semana. As especificações para essas ligas seguem os parâmetros químicos da Associação de Alumínio e são para quantidades de carga de caminhões, entregues aos clientes do Centro-Oeste dentro de 30 dias, pagamento entre 30 e 60 dias.As avaliações de preço foram rapidamente adotadas como base para a precificação de fornecimento de metal entre fundidores e moldadores e de fornecimento de peças moldadas para montadoras de automóveis e outros usuários finais.Alguns traders e corretores começaram a oferecer também derivativos no mercado de balcão, liquidados com base na avaliação Platts do A380, já que o preço físico do A380 nos EUA não tem uma boa correlação com os preços na LME.A Platts continuou a expandir sua cobertura do mercado do alumínio secundário nos anos seguintes, adicionando 8 avaliações para a sucata de alumínio dos EUA em julho de 2000, sendo para moldes antigos, chapas antigas, aparas misturadas com baixo teor de cobre especificação moinho, aparas misturadas com baixo teor de cobre especificação revendedor, sucata de cavaco com alta especificação, triturada automotiva, latas de bebidas usadas e sucata de prensa 6063.Essas avaliações foram atualizadas em 2006, com a divisão da triturada automotiva em duas avaliações, alta e baixa especificação, e a adição de uma avaliação de revestimento pintado.Naquela década, a Platts expandiu a cobertura do alumínio secundário para outras regiões, com a adição de uma avaliação semanal de preços da liga europeia com especificação mais próxima à A380 'liga 226' em setembro de 2003 e avaliações de preço mais próximas do equivalente japonês - ADC12 - tanto em base FOB China quanto ex-works China em janeiro de 2008.A Platts continua completando sua cobertura de ligas de alumínio secundário em resposta a pedidos da indústria, depois de adicionar uma avaliação nos EUA para as especificações A413 em 2010 e B390 em 2013.A Platts expandiu ainda mais suas avaliações de preço de sucata de alumínio no início de 2016 e continua pesquisando avaliações adicionais de ligas secundárias e sucatas em todo o mundo.
