欧盟办公室乌克兰农业企业俱乐部（Ukrainian Agribusiness Club）的负责人在一次访谈中表示，波兰农民的抗议活动在过去几周愈演愈烈，已对乌克兰农产品出口构成担忧，因为波兰仍然是黑海航线的重要替代路线。
自今年1月以来，波兰农民一直在抗议乌克兰谷物的进口和过境，称质量低劣的乌克兰农产品正在损害该国的粮食供应。2月中旬左右，抗议活动愈演愈烈，农民封锁了乌克兰边境。
UCAB的Nazar Bobitski称波兰有关其市场过度饱和的说法是"不真实的"，因为在1月出口的670万吨乌克兰谷物和油籽总量中，只有5%通过波兰，而大部分是通过罗马尼亚和康斯坦察港出口的。
Bobitski告诉标普全球大宗商品："波兰政府在全国范围内仍然积压了乌克兰谷物的进口，因此他们只允许过境......我们本身已经不向波兰出售任何小麦。"
根据乌克兰农业政策和食品部的数据，截至2月26日，在2023-24销售年度（7月至次年6月），乌克兰的玉米出口量为1,543万吨，小麦出口量为1,126万吨。
2024-25年度谷物种植面积预计将下降
与2023-24销售年度相比，乌克兰农民可能会减少2024-25销售年度的谷物和油菜籽种植面积。
UCAB负责人说："我们的农民处于亏损状态，他们很可能在下一个销售年度大幅减少播种面积，至少减少17%。"
他补充说，因此，很难预测该国2024-25销售年度的谷物出口。不过，UCAB的初步数据显示，乌克兰2024-25销售年度谷物（包括小麦、玉米和大麦）出口量可能达到3,500-4,000万吨。
Bobitski说："这一预测可能会发生变化，取决于几个因素......欧盟计划采取保障措施，限制从乌克兰进口的家禽和鸡蛋，欧洲水产食品游说团体也游说限制谷物进口。"
他补充说，如果欧洲采取任何限制乌克兰农产品贸易或过境的措施，将对乌克兰的微观经济稳定产生直接影响。
乌克兰计划通过多瑙河运输谷物
Bobitski说，尽管乌克兰继续通过黑海航线出口谷物，但并不完全安全。
"这是一条单方面获得保护的航线，但非常不稳定，因为俄罗斯仍然可以随时阻止船只通过。"
在黑海港口封锁和波兰边境紧张的情况下，乌克兰计划通过多瑙河沿岸的新路线向中欧和西欧出口谷物。
他补充说，乌克兰也可以利用罗马尼亚港口和黑海的铁路基础设施进行出口。