今日の消費者は、緊急対応通知、車両遠隔制御、ターン・バイ・ターン・ナビゲーション、Wi-Fi、遠隔測定サービスなどのコネクティッド機能を搭載したインフォテインメントシステムを求めています。S&P Global では、現在のコネクティッドカーの台数は合計約1億5,800万台で、2023年までに4 億3,800万台がコネクティッドになると推定しています。今日の消費者は、所有期間中つねに新鮮なソフトウェアエクスペリエンスを期待しており、迅速な無線アップデートと継続的なソフトウェア機能強化によって性能の遅れやバグが解決されることを期待しています。これは今日、主にモバイル分野での経験がもたらす、顧客の根源的な期待です。この状況は、消費者がモバイル、スマートホーム、ウェアラブル技術、PC分野で慣れ親しんでいるものを模倣する自動車中心のアプリと接続ソリューションが、GoogleやAppleをはじめとする、自動車分野に参入する IT企業の脅威の高まりに直面している自動車メーカーにとって最も重要であることを意味します。対象トピックは以下の通りです。
- コネクティッドハードウェア
- 車載アプリ
- プラットフォーム情報
- サービス
自動車は有効なテクノロジーや機能だけでなく、それらすべてを接続する基盤となるUXによっても定義されるようになってきています。自動車業界では今後 5 年間で4,400 万以上の新たなディスプレイ システムが追加されると推定されており、これにより自動車メーカーはまったく新しいコンテンツの柔軟性を実現し、新たな消費者を引き付けられるようになります。同時に、音声認識およびドライバー監視機能の急速な進歩により、次世代の自動車ではより直感的かつ豊かな車内体験が提供されるでしょう。対象トピックは以下の通りです。
- ヘッドアップディスプレイ
- 出力
- ドライバーの監視
- 入力
- 音声および仮想パーソナルアシスタント
今日の自動車市場は進化を続けており、その結果、代替動力源車の採用が増加しています。家庭用および公共充電インフラ需要は、2030年までにライトビークル生産台数の29%を占めると見られるプラグイン電気自動車の普及拡大によって促進されると予想されています。対象トピックは以下の通りです。
運転支援システムは、基本的な安全警告や衝突軽減策の提供から、日常運転の繰り返しや課題を軽減する利便性を重視した機能へと進化し続けています。2027年には世界中で販売される車両の約40%でレベル2以上の自動運転が可能となる見通しです。自動運転ソリューションの利用可能範囲の拡大にしたがい、消費者による新たな運転支援技術の受け入れと採用が次世代の運転体験への道を開くカギとなります。対象トピックは以下の通りです。