Evaluación de precios del combustible bunker

A nivel mundial, Platts evalúa cinco grados principales de combustible marino, así como tres grados de combustible intermedio (IFO, por sus siglas en inglés). Nuestras evaluaciones se denominan de la siguiente manera:

• IFO 180 centistoke (CST)
• IFO 380 CST
• IFO 500 CST
• Marine Diesel (MDO)
• Marine Gasoil (MGO)

Desde comienzos de 2012, Platts refleja por completo las especificaciones del combustible para barcos establecidas por el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL) en las evaluaciones globales del combustible para barcos (bunker).

De acuerdo con el convenio, el combustible para barcos con alto contenido de azufre suministrado en puntos internacionales de repostaje debe contener, desde 2012, como máximo un 3,5% de azufre, frente al porcentaje máximo anterior del 4,5%. El mercado internacional sigue por regla general especificaciones similares para estos grados en todas las ubicaciones.

Desde comienzos de 2015, el límite de azufre para el combustible bunker utilizado en las zonas del Área de Control de Emisiones (ECA) se ha reducido al 0,1% desde el 1% máximo permitido anteriormente. Platts evalúa el combustible bunker ultrabajo en azufre (0,1%) en Róterdam, Nueva York y Houston, y monitorea los tipos de combustible disponibles para cumplir con el límite de azufre global futuro del 0,5%.

• Bunker Bulletin: Primavera de 2018
• Bunker Bulletin: Otoño de 2017
• El gran desafío de 2020: impacto de la OMI y estrategias de los armadores para afrontar límites de azufre más estrictos
• Limitación del contenido de azufre de la IMO a partir de 2020: implicaciones para las empresas navieras, refinerías y proveedores de combustible bunker.