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製造工場とサプライチェーンインフラに対する気候変動リスクを評価できます
気候変動は、資産の損傷、操業の中断、サプライチェーンの混乱など、自動車産業に物理的なリスクをもたらします。自動車メーカー、サプライヤー、金融機関では、長期的な持続可能性とレジリエンスを確保するためにこうしたリスクを理解し管理することが重要です。Sustainable Mobility–Physical Riskシリーズは、物理的リスクに焦点を当て、気候変動が自動車業界に与える潜在的な影響を包括的に評価します。
メリット:
- 自動車業界における気候関連の物理的リスクを把握:気候変動に起因する物理的リスクへの曝露に関する包括的な分析情報にアクセスできます
- リスク管理の向上:気候関連の物理的リスクを管理し、長期的なレジリエンスを向上させるための実践的な知見を得られます
- 持続可能性とESGパフォーマンスの向上:気候リスクの開示に関する規制要件を遵守できます
製造工場の物理的リスク
個々の製造プラントの特定リスクや累積スコアを確認できます
メリットを享受する業界は？
金融機関
包括的で比較可能:Physical Riskにより、金融機関では、一貫した方法論を用いて自動車メーカーとサプライヤーの製造工場における潜在的な気候変動リスクを評価できます
- 投資ポートフォリオ内の施設に対する全体的な気候関連リスクを把握できます
- ポートフォリオ内の各施設における特定の気候ハザードがもたらす財務リスクを把握できます
- 自動車市場に参入する様々な技術にどのような気候変動リスクが存在するかを把握できます
自動車メーカー
気候変動の全体的および個別の影響と、各製造工場の短期/長期の物理的リスクレベルを把握できます
- 特定の気候リスクを把握し、各工場で必要な投資の内容とタイミングを分析できます
- 現在および将来のサプライヤー工場をめぐる気候リスクを把握することにより、サプライチェーンのリスクを管理できます
サプライヤー
自社の各製造工場における気候変動の全体的および個別の影響と、短期/長期の物理的リスクレベルを把握できます
- 特定の気候リスクを把握し、各工場で必要な投資の内容とタイミングを分析できます
- 新工場の建設候補地に関する潜在的な気候リスクを確認できます
ユース・ケース
弊社のPhysical Riskシリーズは、金融機関、自動車メーカー、サプライヤーが気候関連の物理的リスクを理解・管理し、長期的な持続可能性とレジリエンスを確保するために役立つツールです。
- 気候関連の物理的リスク評価:企業の資産と業務に対する気候変動の潜在的影響を評価できます
- 物理的リスクのポートフォリオ管理:気候関連の物理的リスクがポートフォリオに及ぼす潜在的な財務影響を管理できます
- 防止と緩和計画:気候関連の物理的リスクの影響を防止・緩和するための戦略を策定できます
- サプライヤーのリスクとバックアップ:サプライヤーや調達先から引き継がれるリスクを特定・管理できます
主な機能
これらの機能は、気候変動に起因する物理的リスクに関する包括的な見解を提供し、お客様がこれらのリスクを管理する方法について情報に基づいた意思決定を行うことを可能にします。
- 1,500企業、1万以上の資産・工場
- シナリオと特定期間にわたる気候ハザードへの曝露を反映した企業資産および工場レベルの物理的リスクスコア
- 特定資産の気候ハザードへの曝露の変化によって予測される財務コスト/損失の価値を反映した、資産および工場レベルの財務影響指標(資産価値に対する比率で表示)
- 企業レベルの財務インパクト指標(企業に関連付けされているすべての資産の財務インパクトを資産タイプ別に加重平均して表示)
- 8つの物理的リスクハザード:極端な暑さ、極端な寒さ、沿岸洪水、山火事、干ばつ、河川洪水、熱帯低気圧、水ストレス
- 4つの将来気候変動シナリオ(低 ・中・高)を対象とした先進的な気候物理ハザードモデル
- 2020年代から2090年代までの気候物理リスク指標
Experts
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Anoop Desai
Anoop Desai serves as the Executive Director and Head of Sustainable Mobility at S&P Global Mobility Consulting Services. In this leadership role, he specializes in spearheading sustainability initiatives within the mobility sector. Boasting a robust background in carbon accounting, net-zero pathways, and strategic planning, Anoop stands at the forefront of the drive towards sustainable practices. His pivotal role involves guiding clients through the intricate process of reducing their carbon footprint and crafting effective strategies to attain net-zero emissions. Anoop's expertise in sustainability frameworks, coupled with his adept analysis and interpretation of data, positions him as an invaluable asset to the team. His unwavering dedication to promoting environmentally responsible practices aligns seamlessly with his commitment to steering clients towards sustainable mobility solutions. Anoop's passion for sustainability and his proactive efforts contribute significantly to the mission of creating a greener and more sustainable future, solidifying his role as a key contributor within the S&P Global Mobility team.
Peter Varma
Peter primary responsibility is to enable automotive strategists to develop future products which comply with increasingly stringent environmental standards. He and his team do so by creating, perfecting and proliferating novel and predictive computational software technologies. His previous employers include Novation Analytics, Fiat Chrysler, Volvo and Bell Helicopter and he has accrued over 20 years of experience in product development, product strategy and program management.Peter holds a B.Sc. in Mechanical Engineering from the University of Alberta, a M.Sc. in Automotive Engineering from the Chalmers University of Technology and an MBA from the University of Michigan. He is currently pursuing a Ph.D. in Industrial and Systems Engineering at Wayne State University. His passions are strongly related to his engineering background and include audio, automobiles and motorcycles.
Heidi Schroeder
Heidi specializes in vehicle competitive analysis for the US market. She has over 30 years of automotive experience. Prior to the acquistion of Novation Analytics by IHS Markit (now part of S&P Global), she was vice-president of Novation Analytics, a provider of software solutions, data analysis and advisory services with a focus on vehicle energy requirements and greenhouse gas emissions. Before establishing Novation Analytics, Heidi was a manager of Fuel Economy, Development and Simulation at Chrysler Group, LLC. Her group was primarily responsible for developing technical requirements for key vehicle attributes required to achieve fuel economy and performance targets. Preceding this postion, she held managing and engineering positions at Delphi Automotive and General Motors.Heidi has received her Bachelor of Science degree in mechanical engineering from Cornell University.
Research & Analysis
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