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차량 사용 단계 및 자동차 제조사 "Scope 3, Category 11" 배출량에 대한 종합 평가 및 데이터 세트
탈탄소화는 자동차 산업의 경쟁 요소입니다. 차량 판매 후 발생하는 배출량("사용 단계"라고도 하는 Scope 3 Category 11)은 자동차 제조사 및 자동차 공급업체 탄소 규모의 약 70~80%를 차지합니다. 사용 단계 탄소 규모를 줄이는 것은 주요 자동차 제조사의 주된 목표입니다. 특히, 규제 요건이 점점 더 엄격해지고 있는 환경에서 이러한 목표를 달성하지 못하면 재무적으로 큰 리스크를 초래할 수 있습니다.
신뢰할 수 있고 일관적인 탄소 배출량 계산 정보는 차량 부문 관계자의 탈탄소화 여정에서 매우 필요한 핵심 자산입니다. S&P Global Mobility는 벤치마킹, 목표 추적, 경쟁 분석, 자체 보고를 위해 일관적이고 비교 가능한 형식의 데이터 세트를 제공합니다.
자동차 탄소 배출량 계산의 혜택
탄소 배출량 계산 Scope 3 Category 11 솔루션은 글로벌 자동차 제조사 및 차량 모델의 라이프사이클 탄소 배출량(WTT(연료의 전과정평가) 배출량 사용 단계 포함)에 대한 포괄적인 데이터 세트를 제공합니다.
데이터베이스를 통해 차량 부문 관계자는 다음을 수행할 수 있습니다.
- 탄소 배출량 계산에 대한 자체 보고
- 탄소 배출량 감축 목표에 대한 업계 벤치마크 설정
- 산업/기업의 탈탄소화 목표 달성 추적
- 탄소 감축 목표 달성을 위한 경쟁 전략 계획 수립
- 탈탄소화 노력을 향상하기 위한 공급망 또는 투자 의사결정
- 신뢰할 수 있는 데이터 소스 및 일관적인 방법론 사용.
WTT CO2 배출량 비교 및 대조
탄소 배출량 계산을 위한 데이터 샘플 다운로드
자동차 탄소 배출량 계산 데이터 세트의 혜택을 누릴 수 있는 대상은 누구인가요?
금융 기관
- 전반적인 자동차 기술 동향 및 사용 단계에서의 탈탄소화에 미치는 영향 이해
- 업계 벤치마크, 모범 사례의 파악 및 탈탄소화 목표를 설정하여 시장 주도
- 세분화되고 일관적인 데이터 소스 및 방법론을 기반으로 구축된 신뢰성이 높은 데이터로 Scope 3 금융 배출량 보고
OEMs
- 전반적인 자동차 기술 동향 및 사용 단계에서의 탈탄소화에 미치는 영향 이해
- 업계 벤치마크, 모범 사례의 파악 및 탈탄소화 목표를 설정하여 시장 주도
- 세분화되고 일관적인 데이터 소스 및 방법론을 기반으로 구축된 신뢰성이 높은 데이터로 Scope 3 금융 배출량 보고
차량 공급업체
- 기술 개발에 의해 주도되는 자동차 제조업체의 단계적 탈탄소화 추세를 이해
- 클라이언트의 기술 변화와 시장 규제의 역동성에 맞춰 제품 관리에 대한 정보를 얻고 준비
- 할당된 Scope 3 사용 단계 탄소 배출량을 보고하고, 신뢰할 수 있으며 세부적인 차량 사용 단계의 탄소 발자국 데이터를 사용하여 탈탄소화 전략 수립
How much carbon is hidden in your investment portfolios?
Webinar | 1 August 2024
분석 플랫폼: 자동차 제조사 및 관련 브랜드
OEM을 선택하고 선택한 지역 또는 전 세계의 집계된 제품 사용 단계의 탄소 지표를 시각화합니다.
- 연도별 OEM의 총 사용 단계에서의 CO2 배출량 및 평균 차량 탄소 발자국
- OEM의 총 Scope 3, Category 11 CO2 배출량의 탈탄소화
- OEM을 통해 판매한 차량의 평균 사용 단계에서의 탄소 발자국(모델, 지역, 연도별로 필터링 가능)
- 선택한 연도에 채택한 OEM과 관련하여 각 브랜드별 판매한 차량의 평균 사용 단계에서의 탄소 발자국(추가 필터링 포함)
- 선택한 연도에 채택한 OEM에서 각 브랜드가 판매한 차량의 지역별 평균 사용 단계에서의 탄소 발자국(각 풍선의 가리키기 상자 안에 표시)
탄소 분석 플랫폼: 차량 WTW(연료 주기) 탄소 발자국
명판을 선택하여 특정 지역 또는 전 세계의 차량별 WTW 탄소 배출량 또는 탈탄소화 추세를 비교합니다.
- 차량 명판의 평균 사용 단계에서의 탄소 발자국 및 평균 수명 주기 탄소 배출량, 지역 및 연도별로 필터링 가능
- 선택한 연도의 각 추진 유형에 대한 차량 명판의 평균 사용 단계에서의 탄소 발자국
- 차량 명판의 평균 사용 단계에서의 탄소 발자국에 대한 시계열(추진 유형별 추가 필터링 가능)
- 선택한 연도에서 각 명판의 지역별 평균 사용 단계에서의 탄소 발자국(각 버블에 마우스를 가져가면 상자에 표시됨)
탄소 분석 및 시각화
선택한 연도, 시장 및 파워트레인 사양에 대한 차량 벤치마킹 및 스캔 도구
편리한 비교가 가능한 표 형식의 탄소 벤치마킹 도구
탄소 배출 데이터를 빠르게 스캔할 수 있는 그래픽 도구
Compare and contrast well-to-wheel CO2 emissions
Download data samples for carbon accounting
Mobility Experts
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Vijay Subramanian
Vijay is a Global lead for CO2 compliance business initiatives and forecast product offerings for S&P Global Mobility automotive team on the subjects of GHG, CAFE compliance, CO2 forecasting, and Cost / Investment forecasting. This also includes the regulatory impact assessment of car manufacturers investment and powertrain portfolio trends to meet competitiveness and compliance. Extensive experience on Climate change transportation policy for Europe, China, and NAFTA market and its contribution to Net Zero and Circular economy.He also served as a technology leader to manage cross-functional initiatives on vehicle portfolio optimization, cost-benefit technology selection and product planning to set fuel economy and energy management targets to meet regulation targets.Vijay is also well known within the auto industry for his contribution to news articles, whitepapers, press, conferences, panels, and speaking engagements around GHG/CO2 regulation for China, Europe, and US market.He is a subject matter expert for the S&P Global Mobility Automotive team on the topic of NetZero / Sustainability / Climate Change and resilience / Smart and sustainable cities / GHG/ Sustainability / Policy and regulation/ CO2 Compliance/ Cost Forecasting /Powertrain and Electrification /Energy Management.Vijay earned a Master of Engineering degree in 2004 and served in numerous roles with major manufacturers like Caterpillar, Chrysler, Jaguar Land Rover, and Changan before joining S&P Global.
Devin Lindsay
His expertise includes hybrid and battery electric vehicle forecasting, the California Zero Emission Vehicle (ZEV) mandate, the consumer's relationship with alternative powertrains, and the impact of external factors concerning the future of the alternative powertrain market around the world.Previously, his research and analysis included engine and transmission forecasting for North America with emphasis on both Japanese vehicle manufacturers and Ford Motor Company. Prior to joining S&P Global, Devin performed automotive research and commentary on vehicle specifications and pricing for OEM vehicle comparisons.Devin holds a Bachelor of Arts in Sociology from the University of Detroit Mercy, US.
Anoop Desai
Anoop Desai serves as the Executive Director and Head of Sustainable Mobility at S&P Global Mobility Consulting Services. In this leadership role, he specializes in spearheading sustainability initiatives within the mobility sector. Boasting a robust background in carbon accounting, net-zero pathways, and strategic planning, Anoop stands at the forefront of the drive towards sustainable practices. His pivotal role involves guiding clients through the intricate process of reducing their carbon footprint and crafting effective strategies to attain net-zero emissions. Anoop's expertise in sustainability frameworks, coupled with his adept analysis and interpretation of data, positions him as an invaluable asset to the team. His unwavering dedication to promoting environmentally responsible practices aligns seamlessly with his commitment to steering clients towards sustainable mobility solutions. Anoop's passion for sustainability and his proactive efforts contribute significantly to the mission of creating a greener and more sustainable future, solidifying his role as a key contributor within the S&P Global Mobility team.
