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変化は革命的な性質のもので、自動車業界やエネルギー業界の既存企業を打ち負かし、モビリティやエネルギーのセクターを劇的に作り変えることになるのでしょうか？ それとも、変化は段階的に進み、既存企業にも新規参入企業にも、テクノロジー、政府政策、ビジネスモデル、消費者行動の変化に適応する機会が与えられるのでしょうか？ モビリティとエネルギーの未来サービスは、規制やテクノロジー、新たなビジネスモデル、消費者が石油およびエネルギー需要、自動車業界とそのサプライチェーンに与える影響を理解するためのインサイト、分析、データを提供します。 数兆ドル規模の投資資金が関わる問題です。当社のサービスは、最新動向調査とインサイトを提供すると同時に、意思決定のためのシナリオのフレームワークも提供します。 モビリティとエネルギーの未来では、以下の重要課題をテーマとして取り上げています。重要課題
自動車、石油、自動車、化学、電力業界の未来に関するインサイトを提供する新サービスです。このサービスの目指すところは、クライアント様が長期ビジネス戦略を効果的に策定できるよう支援することです。
短期および長期の変化の脈動を理解することが、この新しいサービスの中核です。バッテリー電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車の販売に関する月次更新情報、新たな政策や事業展開の分析から、2050 年までのシナリオベースの展望に至るまで、モビリティとエネルギーの未来サービスは、21世紀に向けた画期的なインサイトを特徴としています。過去100年続いた個人所有モデルから、モビリティサービス企業、電動パワートレイン、無人運転技術によって従来の購買パターンや利用パターンが変容する多次元競争環境へと、自動車フリートがいかに進化していくのかを詳しく考察します。
自動車業界では、明日の市場に備えるために、将来の自動車の所有と利用のパターンを理解することが欠かせません。ライドシェアリングプラットフォームと自動運転車によって消費者に提供されるパーソナルモビリティの選択肢が増えるにしたがって、市場は複雑の度を増します。自動車メーカーとサプライヤーは、多様性の拡大、市場の規模変化、バッテリー充電ニーズ、電力市場関連の対応に確実に備えるために、製品とビジネスモデルを適応させる必要があります。
石油・ガス業界では、ライトビークルは最も重要な最終市場を代表しており、世界の精製製品需要の3分の1、2000年以降の石油需要全体の伸びの 40% 近くを占めています。
公益事業業界では、電気自動車の普及が進むにしたがい、発電および配電業界は他の幅広い業界と新たな関係を築くことになります。これはエネルギー業界全体に課題と機会の両方をもたらします。大規模な変革に際し、新たな需要に対処する必要があります。
中国、米国、ドイツ、イタリア、スペイン、フランスを含む主要11市場における月次自動車販売台数。
主要な開発と傾向の定期的な分析
2つのシナリオ (変曲点 (ベースケース) とグリーンルール) によるライトビークル長期予測
2 つのシナリオによる中型&大型車 (MHV) 長期予測
変曲点：
漸進的競争に始まり、根本的変化をもたらす決定的転換点に至る
グリーンルール：
テクノロジーと市場トレンドの全般的加速に始まり政府主導の変革に至る
Tom has been involved in the international automotive industry for nearly two decades and is currently responsible for both long-term market research and business consulting projects for the Automotive Group. He has contributed to special projects assessing technical, business, regulatory and societal trends to help senior management improve decision-making. He has assisted automotive manufacturers, global suppliers, NGOs and government agencies, including European Commission and Parliament. Recently, his work encompassed areas such as biofuels market potential, CO2 forecasting evaluations and future mobility outlooks.Tom regularly contributes to several company publications and is frequently quoted in the media. Previously, he was with the Automotive Group of Standard & Poor's DRI, and Euromoney Financial Publications. During his formative academic years, he was a marketing trainee at Citroen Belux and Land Rover North America.Tom holds a Bachelor of Business Administration from Northwood University in Midland, Michigan, US, a Masters of Business Administration from Cardiff Business School, UK, and an IVA-A HBO (Honors) from IVA in Driebergen, Netherlands.
Mario is a research expert in the field of automotive Future Mobility. Mario analyses and forecasts global trends and the disruptive impact of mobility-as-a-service, electrification, and autonomous driving technologies on the auto industry. Since 2011, he is part of the automotive division of S&P Global. Prior to his current role, Mario was responsible for volume forecast and market analysis of passenger cars and light commercial vehicles in Europe and the Middle-East/Africa (EMEA). During that period, he gained specialized knowledge in vehicle manufacturers' BEV (battery electric vehicles) platform strategies.Mario was employed by Daimler AG, BMW Group Japan, and Mitsumi Electronics, where he had roles in market research, price/volume planning and product management.Mario is a graduate of the University of Applied Sciences Nürtingen, Germany, Business Administration. He is a post-graduate fellowship holder of the German Academic Exchange Service (DAAD) - "SP Japan" The program that tightens business and cultural relations between Germany and Japan in an 18-month stay in Japan. Mario is fluent in: German, English and Croatian. Mario also speaks intermediate Japanese.
Nigel has more than 30 years of direct experience in analyzing and forecasting demand trends and light vehicle sales in the global automotive industry. He is focused on the micro economics of the auto industry. He has consulted on multiple forecast projects on a global, regional, national and sub national level. Most recently his work involves modeling the long term autmotive impacts of new mobilty trends including new mobilty concepts and autonomous cars. His current role involves the development of sensitivity and scenario-based automotive forecasting for short/medium term contingency planning and long term strategy planning for the industry.Nigel has been with the company since 1992, and now helps to steer the core global and country-level light vehicle sales forecasts. Earlier in his career, he worked for an international automotive consulting company, where he developed new analytical approaches to accommodate anticipated structural change in car consumer behavior at both regional and city levels in response to global adaptation of new urban mobility patterns. Nigel holds a first-class honors degree in economics, a master's degree in industrial and business economics, and an MBA from Cardiff Business School in Wales, United Kingdom, where he specialized in the economics of the motor industry. Nigel has received numerous awards for study and analysis, including the Alexander Duckhams Prize of the Institute of the Motor Industry, the Adam Smith Medal and the Sir Julian Hodge Prize of the University of Wales.
